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MONTRES DE POCHE DE QUALITÉ FERROVIAIRE

Une montre de poche de qualité ferroviaire est simplement une montre qui a été approuvée par une organisation ferroviaire particulière pour une utilisation par les conducteurs sur leur rail. La définition spécifique de «grade de chemin de fer» a beaucoup évolué au fil des ans. Et, contrairement à la croyance commune, il y avait beaucoup de règlements en place avant Webb C. Ball a été commandé par les agents des chemins de fer dans les années 1890 pour créer un ensemble global de qualificateurs de montres de chemin de fer.

Avant les années 1890, et jusqu'à ce que toute l'industrie des chemins de fer accepte les normes de Ball, les différentes compagnies de chemin de fer avaient des qualificatifs différents. Un rail peut avoir une liste de marques et de modèles acceptés tandis qu'un autre peut avoir uniquement listé les caractéristiques nécessaires ou les seuils de performance de chronométrage. Cela rend l'évaluation des anciennes montres comme étant une tâche très difficile, c'est-à-dire qu'une montre peut répondre aux normes d'une entreprise mais pas à une autre.

Avec le développement de l'industrie ferroviaire aux États-Unis, le nombre de trains actifs a augmenté. Afin d'utiliser la voie de manière efficace, les entreprises devaient créer des calendriers indiquant quand chaque tronçon de la voie pouvait être utilisé en toute sécurité. La précision du chronométrage de la montre du conducteur était cruciale si deux trains se déplaçaient dans des directions opposées. Si l'une des montres des deux conducteurs se comportait mal, il y avait une forte probabilité de collision. Les montres de chemin de fer étaient connues sous le nom de montres «standard» parce qu'elles répondaient aux normes d'horlogerie du chemin de fer.

Les montres que nous avons connues comme étant les «meilleures» montres de chemin de fer ont été fabriquées après 1900. A cette époque, les sociétés de montres et les compagnies de chemin de fer étaient en pleine expansion en termes de volume et de qualité. Une partie importante de la réglementation sur les montres standard incluait les intervalles de service et les tests, mais il y a aussi une liste de caractéristiques que presque toutes les montres de chemin de fer partageaient.

Peut-être la caractéristique la plus importante des montres de chemin de fer de 1900 est leurs mécanismes de réglage actionnés par levier (dénommé "levier-ensemble"). La plupart des montres sont mises en mode de réglage de l'heure en tirant la couronne (bouton d'enroulement) loin de la montre, puis en repoussant la couronne vers la montre pour revenir au mode d'enroulement. Ceci est appelé "pendentif-set".

Un mécanisme à levier nécessite que l'utilisateur enlève la lunette de la montre et engage un levier pour placer la montre en mode réglage. Ce processus fastidieux d'enlever la lunette avait un but très important; il a assuré que l'heure sur la montre n'a jamais été accidentellement changée en attrapant le bouton sinueux sur une poche ou un certain nombre d'autres situations involontaires.

Une autre caractéristique emblématique des montres de chemin de fer est leur grand, gras, chiffres arabes noirs sur des cadrans en émail blanc très contrastés avec de grandes mains audacieuses. Cette caractéristique a rendu l'heure aussi claire et facile que possible tout en créant une esthétique de montre de chemin de fer distinctive et fonctionnelle. Beaucoup de personnes seraient d'accord que les cadrans de montres ferroviaires étaient parmi les plus beaux cadrans de montres de l'époque.

Mécaniquement parlant, presque toutes les montres de chemin de fer de 1900 ont partagé un certain nombre de caractéristiques améliorant la performance et la fiabilité. La plupart avaient un régulateur fixe pour éviter la variation de temps de l'impact (A), un balancier à double rouleau pour éviter le désengagement (souvent appelé overbanking), 19 joyaux ou plus pour réduire la friction et augmenter la consistance du train d'engrenages ( C), ajustement du chronométrage en 5 positions ou plus pour s'assurer que la montre garde l'heure exacte quelle que soit l'orientation (D), et réglage de la température pour assurer la précision dans une variété de climats (E). De nombreuses montres de chemin de fer avaient des trains d'engrenages plaqués or ou or massif (F) et les bijoux (G) pour réduire les effets du magnétisme et réduire le ternissement, et les montres suivantes ont des caractéristiques telles que les balanciers magnétiques, les spiraux Elinvar, les ajustements pour l'isochronisme et les capuchons avancés (H).

Certaines des montres de chemin de fer les plus haut de gamme présentaient ce qu'on appelait un indicateur de vent de haut en bas. C'est ce qu'on appelle un indicateur de réserve de marche sur les montres modernes, et il communique visuellement combien de vent reste dans la montre sur un sous-cadran à 12 heures. Cette caractéristique n'a pas nécessairement amélioré les performances de chronométrage de la montre, mais il est pratique d'être conscient de la quantité de vent restant sur la montre pour éviter que la montre ne se vide.

Elgin Veritas up / down montre-poche de chemin de fer montre de pocheWaltham Vanguard haut / bas montre de poche de chemin de fer montre de poche La nouvelle montre «Railroad Edition» de Vortic est conçue pour s'adapter à la géométrie et aux fonctions des montres de chemin de fer, principalement le mécanisme à levier. Le boîtier de l'édition Railroad dispose d'un design en trois parties avec une lunette de verrouillage à came facilement accessible pour accéder au levier. La fonction de verrouillage à came rend le réglage de l'heure beaucoup plus facile que les boîtiers de poche de poche de chemin de fer d'origine, et permet une étanchéité à l'eau lorsqu'elle est complètement engagée.

Nous nous concentrons sur la restauration et la préservation de certaines des plus célèbres montres ferroviaires de tous les temps, comme le Hamilton 992B, le Ball 999B, l'Illinois Bunn Special, le Elgin BW Raymond, le Waltham Vanguard et bien d'autres encore. Les clients ont la possibilité de construire une montre Railroad Edition en utilisant les mouvements listés dans le constructeur de montres Railroad Edition , ou de demander à Vortic de trouver un mouvement particulier.

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